上海韩国游轮旅游攻略 ,上海韩国游轮旅游攻略路线

1. 游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？
2. 坐游轮去韩国旅行怎样？
3. 邮轮有哪些国家可以制造？
4. 丹东坐游轮去韩国多少钱？

游轮七天四百五十元韩国游适合去吗？

如果是跟团旅游的，把旅游合同仔仔细细看清楚，这么低价格的七天旅游，当然要防止旅游陷阱。

有些旅游公司的报价很低，真的要去参加了，会产生出一些其他费用的，需要咨询清楚。我朋友19年去越南，5天4夜，旅游公司报价1500元。

我简直不相信我的眼睛。但是，问清楚后才知道，这个价格是可以参与的。我们知道光去越南来回的飞机票都不够这个钱，怎么会这样低呢？！后来才知道是越南国内的飞机到我们国家接游客，等于来回机票没有出钱，越南人的想法是只要你们来越南，每个人都有消费，而加在一起就是一个庞大的数字，大大推动了越南的经济。

由此，你应该搞明白为什么这么低价，如果有真实存在别人不知道的情况，也未必不能去。

最后，把旅游公司的合同看清楚了，以免上当受骗。

自己算算账吧！ 7天450，肯定有购物店有自费，如果真的想好好玩，实打实的报纯玩团，毕竟旅行社不是慈善机构！当然如果脸皮够厚，低价团也可以玩得很开心(这不是我说的，这是有位网友发的一篇文章《如果脸皮厚低价团也可以很开心》)，不过作为一个多年从事旅游的业内人士我还是劝你报纯玩团吧，虽然花钱多，但是不耽误旅游时间，玩得开心，接待品质也会好很多！[可爱]

你说的是邮轮还是游轮？二者是全然不同的概念。数万吨到十几万顿，服务优质，载歌载舞有各种船上***，那是邮轮。而所有的能载人出行旅游的，也都打打擦边球叫做“游轮”。国内邮轮一般以6天5晚或者5天4晚为主。目的地一般是一两个城市。出游过程不光是目的地岸上游，船上的***项目和各种餐饮也是邮轮旅游的重头戏。

而国内邮轮价格也随淡季旺季有较大变化，以歌诗达的船来说，旺季的时候4000多一个人的行程，淡季的时候有时特价内舱房甚至1000多点就可以出游。有兴趣体验的朋友可以关注。

不过国内邮轮旅游最近三四年都没有把韩国作为目的地的，而且7天仅需450元，这个价位不止是低，简直是极低。因为邮轮上所有的餐饮***，只要不是一对一服务那都是包括在邮轮“船票”费用里面的。

再加上国内邮轮最近几年压根就没有韩国航线，因此我判断这个因为是指的单纯的以交通工具方式提供服务的吧。

450元游韩国，无论如何是远低于***的，旅行社既然要以这么低的价格招揽顾客，十有八九就有其他一些消费在里面。

这种远远违背正常***格的旅游，我个人建议是别去为好。

你好，本人坐过两次游轮游，从没看过这么低价格的团了，7天才450元，实在令人惊讶。

我们第一次是2016年，乘的是歌诗达赛琳娜号，这条游轮价格本身也比别家的游轮便宜，且我们是淡季的团，4月份，还是网上定的优惠票，房间是内舱房三人间，5天4晚，去了韩国济州岛和日本福冈，价格是一人1900左右，加上小费等一些其他费用，一个人也差不多2000➕了。离船上岸游玩不需要额外的费用，购物都属于自愿。当然，上岸时吃饭购物都是自费。

第二次是2018年7月底，乘的是MSC地中海辉煌号，这条游轮比歌诗达会贵点，我们也是在网上订的优惠票，房间是阳台四人间，5天4晚，去了日本佐世保，价格差不多两个大人两个小孩9000元，加上小费什么的，差不多10000了。同样，离船上岸游玩不需要额外的费用，购物都属于自愿，在岸上吃饭购物都是自费。

所以看到7天韩国游450元，真的觉得挺惊讶的，我建议你要问问清楚，这450包含了什么费用，不包含什么费用，自己还要出什么费用，一定要问仔细了，再整个算一算，看看价格合理否。

这是我的回答，希望可以帮助到你。

那要看你坐的游轮是哪国的，现在在国内通常都是 美国 意大利 跟 国内的三种游轮，美国的游轮最好 设施 吃的 服务都是最好的，意大利的比美国的稍微差一点，国内的就很一般，四百多那是太便宜了，但是到了船上你要付额外的小费，一定要付的，然后船上的饮用水特别贵，可以自己带几瓶上去，其他的都可以，四百多太超值了，但是肯定是内舱没有窗户的房间，房间分内舱 外舱 阳台房，但是 到了韩国登陆以后基本上都是逛免费的景点跟购物点，到时候你可别说上当受骗，你这个价钱 估计 到了船上会给你们推荐自费项目。

坐游轮去韩国旅行怎样？

可以的做游轮的可以有不一样的感觉可以全程观看海上的美景坐飞机的话就只能看看天空了，但是晕车的话就算了还是坐飞机吧。

邮轮旅游目前也是中国最火的旅行方式，

游轮旅行是一种慢生活，他也代表着旅行的本质。在某个层面说的话，出国游玩对很多人来说，就像开豪车、穿名牌一样被贴上了时尚、高大上的标签。和亲戚朋友们更多可炫耀的资本。这种旅行的可以说是一种面子旅行吧，还有就是真正的就是想出来游玩的。

邮轮属于一个相对的封闭空间，可以避免外界的干扰，完全放松一下但是一旦到了***邮轮时常会没有信号，邮轮一般只有吃完午饭才会开始热闹起来在甲板上享受日光浴、健身房做运动、喝咖啡等等！

我坐过歌诗达赛琳娜号，日韩游

整个旅程6天，上海出发，分别在韩国和日本各上岸一天，睡都是邮轮上的。

岸上的行程比较赶，有时候不够时间好好买东西！

旅游的重点还是在邮轮上，邮轮可容纳3000人样子，价格在2000～8000不等，主要看出行时间，以及房间类型。有内舱，海景，阳台，套房等可以选择。

吃的话有收费餐厅和免费餐厅，大概会有6-10个餐厅可供选择，提供早餐，中餐，晚餐和夜宵，菜式以中餐和西餐为主，味道都挺不错。

邮轮上还有免税店，以包包和化妆品为主。还有一些休闲类的，spa，建身房，泳池，游乐场，露天电影等，总体上说邮轮就是一个大型的商场。

非常适合家庭，团队出游，整个旅行一点都不会累。

邮轮有哪些国家可以制造？

大型豪华邮轮也被公认为是世界上最难建造的船舶种类之一，被称为“造船***上的明珠”，和LNG船、大型航母并称为世界三大最难建造的船舶。大型豪华邮轮的建造发展代表了一个国家的综合科技水平与制造实力，目前仅有意大利、德国、法国、荷兰欧洲四国具备大型豪华邮轮建造能力。

目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。

建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。

丹东坐游轮去韩国多少钱？

不是游轮，也不是邮轮。是一个客货滚装船。晚上发船，早晨到达。船票，从七八百到一千二三百元。那些倒货的，船票是七百多，单独游客最贵是一千二。跟团价格具说是八九百。季节不同，有时候会调节票价的。